शॉक अवशोषक को बदलने के बाद असामान्य शोर क्यों होता है?

जैसा कि हम सभी जानते हैं,आघात अवशोषकमुख्य रूप से झटके को दबाने के लिए उपयोग किया जाता है जब स्प्रिंग सदमे अवशोषण और सड़क की सतह से प्रभाव के बाद पलटाव करता है।असमान सड़क से गुजरते समय, हालांकि शॉक-एब्जॉर्बिंग स्प्रिंग सड़क के कंपन को फ़िल्टर कर सकता है, स्प्रिंग स्वयं एक पारस्परिक गति करेगा, औरआघात अवशोषकइस स्प्रिंग जंप को दबाने के लिए उपयोग किया जाता है।कई कार मालिकों ने जवाब दिया है कि शॉक अवशोषक को बदलने के बाद भी असामान्य शोर की अलग-अलग डिग्री होगी?

1. गाड़ी चलाने की बुरी आदतें
दैनिक ड्राइविंग में, जब आप गति बाधाओं का सामना करते हैं तो आपको धीमी गति से चलना चाहिए, बड़े गड्ढों से बचने की कोशिश करनी चाहिए, या उच्च गति वाले खंडों में तेज मोड़ लेना चाहिए।ड्राइविंग की ये ख़राब आदतें शॉक एब्जॉर्बर के तेल रिसाव की असामान्य आवाज़ का भी कारण हैं।

2. शॉक अवशोषक भागों की कमी

अधिकांश कार मालिक शॉक अवशोषक को प्रतिस्थापित करते समय सीधे शॉक अवशोषक कोर को बदलने का विकल्प चुनते हैं।दरअसल, जैसे-जैसे वाहन की सर्विस लाइफ बढ़ती है, शॉक एब्जॉर्बर के कई सामान क्षतिग्रस्त हो गए हैं या गायब हो गए हैं, जैसे कि बफर ब्लॉक, जब तकनीशियन ने शॉक एब्जॉर्बर को अलग किया तो पाया गया कि बफर ब्लॉक स्थापित नहीं किया गया था!क्या मुझे याद है कि बफ़र ब्लॉक पहले स्थापित किया गया था ~ क्या कारण है?ऐसा इसलिए है क्योंकि बफर ब्लॉक पॉलीयुरेथेन फोम से बना है, जो निरंतर प्रभाव प्रक्रिया के दौरान टूट जाएगा और विघटित हो जाएगा।जैसे-जैसे कार की सेवा जीवन बढ़ता है, जब मालिक शॉक अवशोषक को बदलता है, तो बफर ब्लॉक पूरी तरह से विघटित हो जाता है और गायब हो जाता है।

भागों की कमी से शॉक अवशोषक की समग्र क्षति में तेजी आएगी।इसलिए, शॉक एब्जॉर्बर को बदलते समय, आरामदायक सवारी सुनिश्चित करने के लिए शॉक एब्जॉर्बर के संबंधित हिस्सों की विस्तार से जांच करना सुनिश्चित करें।

3. अत्यधिक संशोधन

कई कार मालिक वाहन के ड्राइविंग नियंत्रण और पकड़ का पीछा करते हैं, और वाहन को हल्के ढंग से संशोधित करना पसंद करते हैं, विशेष रूप से ऐसे उत्पाद जो शरीर को कम करते हैं वे बहुत लोकप्रिय हैं, लेकिन यदि वाहन को अत्यधिक संशोधित किया जाता है, तो वाहन का निचला भाग सहनशीलता से अधिक हो जाता है कार ही, और चेसिस बहुत नीची है, जिससे शॉक अवशोषण में तेजी आएगी।डिवाइस के टूट-फूट से असामान्य शोर पैदा होगा, क्योंकि ज़ियाओली का सुझाव है कि वाहन को फिर से फिट करते समय, सर्वोत्तम प्रभाव के लिए शरीर की निचली डिग्री को 30-40 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जाता है;

समाधान:

1. ड्राइविंग की अच्छी आदतें बनाए रखें, गति धीमी होने पर धीमी गति से चलें, बड़े गड्ढों से बचें और तेज़ गति वाले मोड़ से बचें;

2. पुराने और नए से मेल खाने से इनकार करें, सीधे शॉक अवशोषक असेंबली, नए सहायक उपकरण बदलें, समय और चिंता बचाएं;

3. शॉक एब्जॉर्बर की गुणवत्ता की नियमित जांच करें।अमेरिकन सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स की सिफारिश है कि वाहन के हर 2w किलोमीटर पर शॉक एब्जॉर्बर की समय पर जाँच की जानी चाहिए, और हर 8w किलोमीटर पर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली को समय पर बदला जाना चाहिए!