कार सीटों के लिए पीयू फोम प्रौद्योगिकी की विशेषताएं क्या हैं?

1. मोल्ड तापमान से भेद करें

1)थर्मल फोमिंग:

कास्टिंग पूरी होने के बाद, मोल्ड को 220-250 पर ओवन में रखा जाता है℃(180 से कम नहीं℃), और प्रतिक्रिया पूरी होने के बाद, इसे बाहर निकाला जाता है और ध्वस्त किया जाता है।

लाभ: कम फोम घनत्व, अच्छा ताप उम्र बढ़ने का प्रदर्शन, अलग-अलग उद्घाटन की कोई आवश्यकता नहीं।सांचे की लागत कम है.

नुकसान: उच्च ऊर्जा खपत।वेंट होल से "मशरूम हेड" का उत्पादन करना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप रासायनिक सामग्रियों की बहुत अधिक बर्बादी होती है।बाद में साइट पर सफाई और उपकरण रखरखाव अधिक परेशानी भरा होता है।

2)ठंडा झाग

इसे आम तौर पर एक के रूप में डिज़ाइन किया गया हैमल्टी-स्टेशन टर्नटेबल उत्पादन लाइन.सांचे को आम तौर पर 45-70 तक गर्म किया जाता है℃एक मोल्ड तापमान मशीन द्वारा, और फिर पीयू सामग्री डालकर फोमिंग प्रतिक्रिया पूरी होने के बाद डिमोल्ड किया जाता है।डीमोल्डिंग के बाद, उत्पाद को छेद खोलने में मदद के लिए फोम ब्रेकर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।लाभ: कम ऊर्जा खपत, स्वच्छ उपकरण और आसान रखरखाव नुकसान: उपकरण अधिक जटिल है और उपकरण की लागत अधिक है।फोम थर्मलाइजेशन प्रदर्शन औसत है।

2. सतह सोखना द्वारा भेद करें

1)नग्न फोम:

सोखना और फोमिंग की अवधारणा के विपरीत नामित, कपड़े को मोल्ड में पहले से नहीं रखा जाएगा, और फोमयुक्त उत्पाद की सतह पीयू परत है।प्रसंस्करण के बाद सभी नूडल्स इकट्ठे किए जाते हैं।यात्री कारें ज्यादातर इस फोमिंग प्रक्रिया का उपयोग करती हैं।

2) सोखना झाग

डालने से पहले, कपड़े को मोल्ड कैविटी में रखें, सक्शन और सोखना द्वारा इसे पूरी तरह से फिट करें, और फिर पीयू सामग्री डालें।फोमिंग के बाद, ढाले गए पीयू उत्पाद की सतह परत कपड़े से कसकर जुड़ी होती है।निर्माण मशीनरी सीटों में इस फोमिंग प्रक्रिया का उपयोग करने की अधिक संभावना है।

3. कठोरता से भेद करें

1) एकल कठोरता फोम:

यह सबसे सरल फोमिंग है, एकल सूत्र, एकल डालना, कोई अन्य सहायक साधन नहीं है, और प्रस्तुत फोम उत्पादों में केवल एक ही कठोरता है।

2) दोहरी कठोरता वाला फोम

डबल-हार्डनेस फोम कई लक्जरी कारों का विक्रय बिंदु है।सवारी क्षेत्र नरम है, और दोनों तरफ समर्थन क्षेत्र सख्त हैं, जो अधिक आराम प्रदान कर सकते हैं।इसे प्राप्त करने का तरीका बैठने की जगह और क्षेत्र के दोनों किनारों को अलग-अलग डालने के लिए उपयोग करना है, और मोल्ड को कोण पर रखकर, बीच में एक सामग्री गर्त जोड़कर उत्पाद की दोहरी-कठोरता या बहु-कठोरता भेद प्राप्त करना है। दो पंख और बैठने की जगह, और फोम के दोनों किनारों पर आवेषण जोड़ना।.यह फोमिंग प्रक्रिया तीन कठोरता भी प्राप्त कर सकती है, लेकिन आम तौर पर अधिक नहीं।उद्योग में इसे डबल-डेंसिटी फोमिंग भी कहा जाता है, जो वास्तव में जुबान की फिसलन है।प्रक्रिया का उद्देश्य विभिन्न कठोरता प्राप्त करना है, घनत्व नहीं।और कभी-कभी एक घनत्व दो अलग-अलग कठोरताएँ बना सकता है।जो निर्माता इस फोमिंग प्रक्रिया में महारत हासिल करते हैं, उन्हें आम तौर पर तकनीकी कर्मियों से लैस होने की आवश्यकता होती है जो संयोजन सामग्रियों को समायोजित करने में कुशल होते हैं, क्योंकि उन्हें कई सूत्रों के परिवर्तनों और समायोजन में महारत हासिल करने की आवश्यकता होती है।