मर्सिडीज-बेंज फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट बूट बेलो बम्प स्टॉप रबर OE 3133 6778 780 के लिए

विशेषता

(1) आकार को स्वतंत्र रूप से निर्धारित किया जा सकता है, और कठोरता को पु को समायोजित करके नियंत्रित किया जा सकता है, जो सभी दिशाओं में कठोरता और ताकत की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है;

(2) आंतरिक घर्षण बड़ा है, और सदमे अवशोषण प्रभाव अच्छा है, जो अनुनाद क्षेत्र को पार करने और उच्च आवृत्ति कंपन और शोर को कम करने के लिए अनुकूल है;

(3) लोचदार मापांक धातु की तुलना में बहुत छोटा होता है, जो बड़े लोचदार विरूपण उत्पन्न कर सकता है;

(4) कोई फिसलने वाला भाग नहीं, रखरखाव में आसान;

(5) छोटी गुणवत्ता, आसान स्थापना और जुदा करना।

(6) प्रभाव कठोरता स्थैतिक कठोरता और गतिशील कठोरता से अधिक है, जो प्रभाव विरूपण के लिए फायदेमंद है।

विवरण

धूलघुटनों तक पहने जाने वाले जूते

डस्ट कवर का उपयोग शॉक एब्जॉर्बर पिस्टन रॉड को हर समय चिकना/साफ रखने के लिए किया जाता है, ताकि पिस्टन रॉड धूल से दूषित न हो, और साथ ही, यह तेल सील को नष्ट होने से बचाए। तलछट, ताकि तेल सील और पिस्टन रॉड को उम्र बढ़ने और बफर क्षमता खोने से रोका जा सके।यदि डस्ट जैकेट पुराना और क्षतिग्रस्त है, तो शॉक अवशोषक को एक साथ बदल दिया जाना चाहिए।यदि शॉक अवशोषक में कोई समस्या नहीं है, तो डस्ट जैकेट क्षतिग्रस्त होने पर उसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा तेल सील और पिस्टन रॉड खराब हो जाएगी और शॉक अवशोषक से तेल लीक हो जाएगा।

बफ़र ब्लॉक

जब वाहन एक जटिल ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहा हो, तो शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स अंत तक संकुचित हो जाएंगे, और जब शरीर और निलंबन प्रणाली स्टील के संपर्क में होगी, तो हिंसक धक्कों और असामान्य शोर होंगे, जो प्रभावित करेंगे ड्राइविंग और सवारी आराम.इस समय, उच्च दबाव के कारण बफर ब्लॉक पर भी जोर दिया जाएगा, ताकि सदमे अवशोषण और स्प्रिंग को कम करने वाली विशेषताओं में एक निश्चित भूमिका निभाने में सहायता मिल सके।

विनिर्देश